四驱系统汽车的发动原理

日期:08-24  点击:  属于:维修知识

春暖花开正当时,赏花赏景赏春香。清明假期,正是春游的好时机,不管您是去领略江南的风光,还是去体会大江南北的多姿多彩,出发前不妨趁着闲暇给爱车做一次全面的检查。在此小编给大家介绍一下四驱车型的原理。开车虽易,懂车不易,且玩且珍惜!

现有的四驱车型采用分时四驱系统,通过分动箱实现硬连接,分动箱内有两组齿轮,一组为标准扭矩输出,另一组可以将扭矩放大两倍后再输出,也就是有高速四驱档和低速四驱档。

相信广大车友都清楚,分时四驱系统的优势在于,可以针对路况的不同来自主选择使用两驱还是四驱,大多数硬派越野车使用的都是这种方式,这里就涉及到一个比较重要的内容:就是自主切换的具体步骤。下面小编就来介绍一下陆风四驱车型在这方面的具体操作。

1.由两驱入高速四驱模式:

保持车速低于30Km/h直线前进,松开所有踏板,再将分动箱旋钮调至4H状态,当仪表盘上的“4H”指示灯亮起时就说明车辆已经进入了高速四驱状态。

2.进入低速四驱:

需要停车或者保持3Km/h到5Km/h的低速直线前进状态,踩下离合器踏板,挂入空挡,将分动箱旋钮调至4L状态,此时离合器已经踩下5秒以上,等仪表盘上的“4L”指示灯亮起,就表示已经进入低速四驱状态。

3.四驱状态切换回两驱:

松开所有踏板,在车辆低速直线前进的时候把分动箱旋钮调至2H状态,等“4L”指示灯熄灭后停车,挂入倒档,倒车3米左右,然后车辆才算完全换回两驱状态。

之所以要倒车,是因为自动轮边锁止器的缘故。当两驱进入四驱时,轮边锁止器自动锁止,再切换回两驱时,必需通过倒车的动作才能把轮边锁止器解开。不把轮边锁止器解开会有两个主要的负面影响:一方面,前轮会一直跟前半轴保持硬性连接,这样车辆在前进时会带动前桥、分动箱通往前桥的动力输出轴一起强制转动,增加了轴间负荷和齿轮磨损――车主反映会听到异响――大大降低车辆的使用寿命.

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